機(jī)匣包容性實(shí)驗(yàn)

世界各國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軍用標(biāo)準(zhǔn)及適航性規(guī)范均對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的包容能力提出相應(yīng)要求：即在航空發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)最高允許轉(zhuǎn)速下,最危險(xiǎn)的壓氣機(jī)或渦輪葉片在榫頭以外位置失效后應(yīng)被機(jī)匣包容,且不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)性影響。機(jī)匣包容試驗(yàn)即是驗(yàn)證當(dāng)葉片在最高工作轉(zhuǎn)速下斷裂飛脫以后，機(jī)匣是否能夠將葉片包容，防止葉片對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)其余系統(tǒng)產(chǎn)生損傷。試驗(yàn)需要葉片定速飛脫技術(shù)，保證葉片飛出后具有的動(dòng)能符合要求；同時(shí)要防止由于葉片飛脫，轉(zhuǎn)子在高轉(zhuǎn)速下的沖擊造成軸系斷裂而發(fā)生輪盤(pán)和機(jī)匣的沖擊。

試驗(yàn)過(guò)程中需要采取高速攝像措施記錄葉片和機(jī)匣的碰撞過(guò)程，試驗(yàn)后需要對(duì)機(jī)匣包容性進(jìn)行定性和定量的評(píng)估。